Seperti yang satu ini, kamu bisa lihat modifikasi ninja 150 r ini menonjolkan aspek warna dengan kelir merah darah di tangki dan bagian buritan motor. Sebagian cover dan bagian dalam motor dicopot, ban orisinil dan velg juga diganti dengan velg jari-jari agar bobot motor bertambah ringan. Otomatis pemilik bisa menggeber motor dengan kecepatan maksimal di jalan gede. Hmm… bisakah modifikasi ini jadi inspirasimu??
Bagaimana dengan konsep modifikasi lainnya di bawah ini. Wow modifikasi yang satu ini kental dengan nuansa drag race guys. Pemilik ninja ini sepertinya pengen banget jadi jawara drag race sekaligus ngeramein tongkrongannya biar tambah kece. Melihat stangnya yang ditekuk habis-habisan, kita tahu kalau modifan ini gak bisa belok banyak-banyak alias Cuma buat maju lempeng aja guys. So pasti kalau soal kecepatan motor ini jawaranya, liat aja tuh konsep rem nya yang rame banget pasti pakem banget dah. Belum lagi bodi motor yang diprutulin sampe habis dan hanya menyisakan jok untuk duduk pengendara saja karena pemilik pengen bobot motor berkurang. Ceritanya kan kalo bobot motor berkurang otomatis jadi lebih ringan alhasil kamu bisa maju kenceng banget gak ketulungan.
Guys untuk menghasilkan sebuah karya modifikasi yang bagus, kamu tentunya harus merogoh kocek yang agak dalam. Bicara soal modifikasi, sebetulnya kita bisa mempercayakan urusan rubah sana-rubah sini ke tukang modifikasi, tapi hasil racikan sendiri tentu bisa kamu banggakan. Nah konsep modifikasi tidak hanya main bolong-bolongin atau copot-copotin fairing aja, sebagian modifikator juga kesengsrem dengan modifikasi full body fairing. Selain bikin motor lebih tertutup auratnya, tampilan juga jadi tambah serem. Nih pilih aja mana yang paling kamu suka buat kamu tiru atau sekedar jadi bahan contekan hehe :
Semuanya keren-keren dan pemiliknya pasti bangga dengan hasil modifikasinya. Foto modifikasi yang ada di atas biasa dipakai untuk pemakaian harian dan ini terlihat dari pemilihan ban lebar juga tongkrongan standar yang tidak jauh berbeda dengan tampilan bawaan.
Soal modifikasi itu tergantung pada selera setiap orang yang penting hasilnya tetep oke. Seperti di bagian pertama tadi, tema modifikasi yang diambil berkaitan dengan drag race so kamu harus ngerti dulu spek nya gimana dan bagaimana teknik membrendel parts agar hasil modifan bisa betul-betul dipake buat race di sirkuit. Misalnya saja untuk merubah motor menjadi gaya drag bike maka kamu harus mengganti shok depan dan yang wajib kamu perhatikan adalah as segitiganya agar yang dipilih tetap bisa membuat motor stabil.
Resep lainnya yang sering digunakan oleh modifikator Kawasaki ninja adalah merubah shok depan dengan shok yang dicomot dari Suzuki satria FU karena secara fisik shok yang ada di Suzuki satria FU memang lebih ringan dari shok pabrikan yang diusung kawak ninja R 150. Semua detil sekecil apapun harus kamu perhitungkan agar motor yang kamu modif bisa sesuai peruntukannya. Silakan cek tampilan motor kawak ala drag bike ini.
Antara kawaksaki ninja r 150 dengan Suzuki satria FU tentu memiliki perbedaan, salah satunya adalahh ukuran as nya yang berbeda. Tapi kalau kamu mau modif gaya drag bike, untuk as sebaiknya tidak bikin sendiri tapi akali saja dengan memakai as segitigas asli pabrikan kawak ninja 150 r yang kekuatan juga ukurannya sudah didesain dengan sempurna. Sebaiknya kamu lepas saja segitiga asli kepunyaan Suzuki satria FU terus ganti dengan segitiga asli dari pabrikannya ninja.
Agar bodi modifan strukturnya kuat dan solid, kamu harus memperhatikan urusan pengelasan. Setiap sambungan harus dilas dengan rapi dan kuat. Lebih lanjut, setelah sector depan selesai ditangani, saatnya kamu memperhitungkan urusan pengereman. Kamu boleh memakai tromol dan as yang dicomot dari Suzuki Satria FU. Seterusnya ganti juga laher dengan laher orisinil milik Satria FU. Setelah selesai, waktunya untuk menempatkan kapiler yang otomatis berbeda juga karena sok satria FU sudah diipasang sebelumnya. Untuk atasi hal ini, kamu harus bikin bracket baru yang dibikin pas sama ukuran dan dudukannya. Gimana ribet juga kan?